环氧沥青防水粘结层材料是采用热固性环氧树脂和石油沥青，加入各种助剂，经特殊工艺配制而成的高性能防水防腐层材料。使得上面的沥青层面和下面的钢桥面、混凝土桥面层牢牢粘结在一起，既有优异的防水性能，又具有特佳的功能。

水性环氧沥青防水涂料是采用热固性环氧树脂和石油沥青及其他助剂，经过特殊工艺而制作成的高性能防水粘结层材料。使得上面的沥青层面和下面的钢桥面、混凝土桥面层牢牢粘结在一起，既有优异的防水性能，又具有特佳的粘结功能。

因此，在对铺装层和防水粘结层的材料选择上，一定要考虑桥梁的实际情况这样才可以保证防水粘结层和桥面铺装层的功能，保障桥梁上车辆的行驶。

所以，对桥面系而言，桥面板和桥面铺装层之间的防水粘结层至关重要。防水层除了起承上启下的作用外，还有一大功能，就是防水保护功能。防水层可以阻止外面的水进入桥梁内部，产生内容的损害。

在桥面防水体统中，防水粘结层层是保证水泥混凝土桥面上顺利进行沥青摊铺的重要技术之一。因为有了防水粘结层，才把水泥混凝土桥面和沥青铺装层这两个材料性能完全不同的两个材料粘结起来，组成桥梁的桥面，车辆得以顺利的行驶。

水性环氧沥青粘接层属于水泥混凝土桥面专用防水粘结材料。具有良好的利用性能和施工性能，可提高桥面铺装整体性能，延长桥面铺装使用质量，可在潮湿且没有明水的环境下施工，是目前国内比较理想的水泥混凝土桥面防水粘结材料。

油物,可用苏打水分解或用氧雀火焰枪烧,不彻底的应凿除至无油迹;控制桥面板的平整度小于5mm,但应平整且粗糙而非光滑以使防水粘结层与水泥混凝土间形成足够的摩擦力,抵御重载车辆制动引起的层间剪切力。桥头搭板假缝严格按照图纸要求垫注橡胶沥青填缝料。防水粘结层施工前要彻底在桥面及搭板上的灰尘、石屑、砂粒等残留物用钢刷、高压水枪清洗,待桥面板无积水、干燥后进行防水粘结层施工。

水性环氧沥青防水防腐涂料，该涂料涂膜干燥后具有的防水性能，具有剪切强度大，耐候性，延伸率大、抗酸性、粘结力强，抗碱性，高温性能好等特点。另外还具有低温柔韧性优异，防腐防水性能强，抗硌破性好，对基层收缩和开裂变形适应性强等优点。应用于桥面，各种金属管道、钢筋、混凝土防腐工程，可以提高桥面铺装的整体性能，延长桥面铺装混凝土的使用寿命，是目前比较理想的水泥混凝土桥面、钢结构桥面的防水粘结材料。

基丙烯酸甲酯树脂防水涂料能够为基材提供完整的防护，抵抗水合氯离子的腐蚀作用。设计初衷是为水平底材提供一道高强度、延伸好、高附着力的防水、防腐蚀、耐化学品腐蚀、耐磨、抗冲击、抗穿刺的保护膜。广泛适用于混凝土桥面板、钢结构桥面板、桥墩、管道、工业地坪、屋面、玻璃钢制品等。

针对水泥混凝土（路）桥面防水粘结层粘结性能不足、防水性能不佳等问题，研发高性能专用防水粘结材料——水泥混凝土桥面专用二阶环氧沥青防水粘接材料。与一般桥面防水层材料相比，二阶环氧沥青具有抗施工损伤性好、对水泥混凝土基面及沥青混凝土粘结性佳等特点，可用于长大混凝土桥桥面铺装防水粘结层、长大隧道铺装防水粘结层，亦可用于白改黑路面粘结层，尤其适合作为UHPC与A间的粘结层。

面防水涂料是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求。PB防水涂料以石油沥青为基础，配以各种表面活性剂及多种化学助剂，复合多种高聚物改性材料，固化形成的一种新型复合防水涂料。适用于城市高架桥、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水；混凝土桥面、钢桥面、复合式路面以及特殊建筑的防水粘结。

喷涂桥面防水涂料首层时,要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释,以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。

水性环氧沥青粘接层属于水泥混凝土桥面专用防水粘结材料。具有良好的路用性能和施工性能，可提高桥面铺装整体性能，延长桥面铺装使用质量，可在潮湿且没有明水的环境下施工，是目前国内比较理想的水泥混凝土桥面防水粘结材料。

但是，在实际施工过程中，防水粘结层并没有受到人们足够的重视。防水粘结层的防水效果和粘结效果很大原因依赖于使用的防水材料，但市场上的防水材料五花八门，良莠不齐，防不胜防，更何况，在实际施工中，桥面防水层的材料选用是要根据施工当地的气候条件来随机变化。

同时碎石的用量和大小同样影响着防水层的效果。我们在沥青中加入碎石是为了提高防水层的抗剪切强度，在这个基础上保护防水层不被破坏。如果碎石太小就会引起泛油，太大又会影响防水粘结层的粘结效果，导致桥面的抗剪切强度不过，产生桥面损害。影响桥梁使用寿命。

同时碎石的用量和大小同样影响着防水层的效果。我们在沥青中加入碎石是为了提高防水层的抗剪切强度，在这个基础上保护防水层不被破坏。如果碎石太小就会引起泛油，太大又会影响防水粘结层的粘结效果，导致桥面的抗剪切强度不过，产生桥面损害。影响桥梁使用寿命。返回搜狐，查看更多

桥面抛丸：为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度，混凝土基层须进行铣刨处理；抛丸处理粗糙度控制标准以目测无浮浆为准，如果粗糙度过大，同时也不利于粘结强度；如果粗糙底过小，会导致粘结力不够。

对比经过大雨冲刷之后的普通沥青以及水性环氧沥青的基面，普通乳化沥青受雨水冲刷影响严重，会出现大面积剥落的现象，失去了作为桥面铺装防水粘结层的意义。喷涂水性环氧沥青的桥面防水粘结层可以在雨后依旧保持完整，几乎未受到降雨影响，沥青抗剥落和防水能力良好。

近年来，水性环氧乳化沥青备受关注。相比普通乳化沥青，水性环氧沥青具有优异的粘结性能。是适用于在水泥混凝土桥面、隧道混凝土面板、旧水泥混凝土面板上的防水涂料。那么水性环氧乳化沥青，在用于桥面防水粘接层时，有哪些突出的优点？

100二阶反应型桥面防水涂料是一款以天然沥青为主要材料与石油沥青共混物中加入石油基活性反应物质的单组份黑棕色黏稠液体。以石油沥青为基料，掺入多种聚合物改性材料组合而成的黑色水性涂料，使改性呈现出高聚物性能。材料主要用于混凝土桥面、钢桥面、复合式路面、隧道路面以及特殊建筑的防水粘结。

防水粘结层是桥面铺装的重要组成部分，防水层除了需要达到防水的目的，同时还需要达到层间粘结的作用。桥面防水粘结材料种类众多，化学组成、技术性能等存在较大的差异，所以在工程中的材料优选以及质量控制则显的更为重要。不同水泥混凝土桥面防水粘结材料的综合比较如下文表格所示。

27日主桥转体成功后，目前进行桥面铺装，SYC-FYT-II桥面防水涂料作为该项目指定防水产品，凭借着水性、单组份、环保、高分子组成等优势性能，在现场喷涂过程中清楚直观，涂料黏结性好，无气泡、无流淌，干固后能形成完整无接缝防水粘结层，不惧露天紫外线、热光、氧化作用，能达到项目要求的桥面防水效果。

开始施工前一定要对桥面进行抛丸处理，防护墙根部需要用角磨机进行找平处理，不能出现凹凸沟壑，确保防水层有效粘结。

该防水层采用FYT-I改进型防水涂料施工，在涂刷之前，桥面板借助鼓风机将桥体清扫干净，抛丸机挫平打毛基层，正式涂刷阶段，涂料分两到三次喷涂，要求次喷涂应该薄且均匀，二到三次酌情加厚，强渗透耐磨损，多效阶乘防水性能，加强了后续防水粘结层及应力吸收层的充分融合。