目前我国高速公路预防养护通常采用A-13薄层罩面、微表处、AC-16薄层罩面和NovaChip超薄磨耗层等，本文依托云南省高速公路养护调研数据，在区分不同交通水平的基础上，研究不同薄层罩面混合料在不同交通量下的抗滑性能衰减规律，分析路面抗滑性能主要影响因素，以期为抗滑养护提供参考。

霍高速永古段乌鞘岭1号、4号隧道路面抗滑处治工程项目是对通车多年的乌鞘岭1号、4号隧道抗滑性能差、噪音大的白色混凝土路面铣刨1cm后加铺2.5cm厚改性超薄罩面，使其抗滑、透水、、舒适的黑色沥青路面，该项目的建成，大幅提升该段路面的通行能力、行车舒适性和性。（）

为彻底解决庆春隧道路面老化、破损问题，打造杯水不溢的亚运通勤路线，庆春隧道选择了新材料新工艺--1.5cm厚度高韧超薄沥青磨耗层材料对双洞全线7万多平方旧沥青路面罩面处理，与其他路面相比，这种路面更静音、抗滑、结构层薄，且耐久性更好。

超级抗滑罩面是指以环氧树脂基体材料为胶粘剂，以单一粒径耐磨碎石作为骨料组成。环氧树脂起到粘结耐磨骨料与原有路面的作用，使抗滑罩面与原有路面成为一个整体，耐磨骨料主要起到提高路面摩擦系数能够使车辆在减速时产生有效的制动，防止车辆打滑，长期保持路面的抗滑性。

由上表可知，产生脱离破坏的位置均在抗滑罩面与沥青混凝土面层的交界位置，而且在拉拔头上抗滑薄层混合料表面附着一层沥青混凝土混合料，也充分说明环氧树脂抗滑薄层与沥青路面粘结性能较好。

由表可以看出，同一配合比下抗滑能力的基本趋势是随着油石比增大而增大，但是在AC-16中当油石比在4.8时，SFC值异常减小，分析原因是沥青用量过多，导致路面泛油，形成光面，降低了路面摩擦系数，严重影响车辆行驶。薄层罩面养护时表层混合料应选择油石比，对路面抗滑性能及其路用性能都有一定提高。但当沥青过多时，矿料间形成一层润滑层，使集料产生推移，影响混合料的高温稳定性，同时会降低轮胎与路面的附着系数。油石比不仅影响混合料初始的抗滑性能，还对抗滑的衰变率有着较大的影响。

通过一段时间的现场测试，结果表明耐磨骨料配合研发的环氧树脂应用于抗滑罩面，大大提高了路面的抗滑性能，通车将近一年表面骨料稳定、构造深度稳定、各项抗滑指标均满足（超过）规范要求。

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乳化沥青稀浆罩面的级形式就是微表处，微表处适用于重要交通公路的预防性养护，主要由聚合物改性乳化沥青、矿物填料、轧碎石料、水和必要的添加剂组成，使用施工设备边拌和边摊铺。微表处可以阻止水分下渗、防止路面的老化与松散，提高路面的抗滑能力，有效地延长路面的使用寿命。

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因此整个施工过程基本无尘，有利于环境保护和操作人员的身体健康抛丸整形处理过后的路体表面在微观上形成了均匀的密密麻麻的凹坑，凹坑波峰波谷形成的表面面积，较之原有表面的表面积增加了数倍，表面粗糙度的增加，不仅可以大幅度增加沥青或涂料的黏结力，而且可以使路面的抗滑能力实现有效恢复。路面抛丸机有何用途路面抛丸机在日常应用中基本上涉及到六个领域，以下小编为大家单总结如下：沥青路面的防滑处理。

在本次大会上，展出了公司自主研发生产的彩色路面保护剂、彩色高分子稀浆混合料、道路水泥混凝土结构耐氯离子涂料、水性蓄能发光涂料、Microseal黑亮超微罩面、生物基乳化沥青增强剂、生物基沥青再生剂等高新产品。同时向参观宾客着重介绍了集团为响应国家碳达峰碳中和重大战略政策而提出的定制化生态养护服务――“”。众多行业内外人士驻足参观，对于产品特性、用途和使用方法等方面进行咨询并得到业务人员详细解答。大家纷纷赞扬集团产品的优越性能，就未来业务开展与合作模式等问题展开充分交流。

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同时，各施工队也根据设施具体情况：秋石快速路三期属于钢桥面铺装，特铺设5厘米厚度高弹沥青材料钢箱梁的延展性；京江桥采用A-13玄武岩改性沥青，增强耐磨耗能力，有效延长使用寿命；庆春隧道路面铺设高韧超薄磨耗层罩面，具有优异的抗裂抗渗抗滑性能、寿命长、抑制胎噪等优点。

攻关研发的等多项成果，均处于行业地位。

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